德國(guó)SITEMA制動(dòng)器/安全鎖/夾緊裝置KSP25

德國(guó)SITEMA制動(dòng)器/安全鎖/夾緊裝置KSP25

Sitema安全制動(dòng)器

確保垂直移動(dòng)的砌塊

斜軸和垂直軸的安全性

典型應(yīng)用包括自動(dòng)化行業(yè)中的斜軸和垂直軸，為人員和機(jī)械提供重要保護(hù)。

KSP系列

適用于中小型負(fù)載；DGUV 認(rèn)證；一個(gè)負(fù)載方向

功能概述：

安全負(fù)載

在零壓力下，夾緊套被一組強(qiáng)行插入外殼的錐體碟形彈簧，用于創(chuàng)建初始桿和夾緊之間的摩擦接觸袖。接近開(kāi)關(guān)的信號(hào)變化從 2 到 1。

夾 緊

如果負(fù)載現(xiàn)在將作用在桿上，則夾緊套被進(jìn)一步拉入住房，導(dǎo)致自我強(qiáng)化夾緊工藝。桿的運(yùn)動(dòng)相當(dāng)小。即使使用更大的單位移動(dòng)不超過(guò) 0.5 毫米，如果施加允許載荷 M。夾緊環(huán)的位置仍然保持不變，因?yàn)閺椈闪?V 是大于負(fù)載 M。

負(fù)荷

一旦負(fù)載超過(guò)彈簧力V，整個(gè)系統(tǒng)（夾緊環(huán)+）夾緊套+環(huán)形活塞）移動(dòng)與桿一起直到其機(jī)械達(dá)到約 2 毫米后停止。

超載

從這一點(diǎn)開(kāi)始，鎖模力不能再增加了。因此，桿在一定的過(guò)載下滑倒。由于此功能，安全制動(dòng)器可以也可用于緊急情況下捕捉具有一定明確定義的下落載荷制動(dòng)力。力路徑圖下方的表面對(duì)應(yīng)于耗散的能量。

釋放

向上釋放夾緊桿的移動(dòng)是必要的增加端口處的釋放壓力L. 通過(guò)這種方式，可以確保夾緊只有在驅(qū)動(dòng)器時(shí)才能釋放工作正常。標(biāo)準(zhǔn)接近開(kāi)關(guān)可用于信號(hào)情況：夾緊釋放。只如果此信號(hào)處于活動(dòng)狀態(tài)，則向下運(yùn)動(dòng)是可能的。接近開(kāi)關(guān)的信號(hào)變化從 1 到 2。

主要型號(hào)：

KR25

KR28

K200

KR/T25

K/TA220

KRP25

KRP40

KSP28

KRG90

KRGP16

KRGP22

KRGP28

KFH36

KFH80

KFHR50

KFHW40

KB125

KFPA160-40

FSK45

FSK70

FSKP16/3-S

FSKP20/3-S

鎖緊裝置的應(yīng)用：

機(jī)床

線性驅(qū)動(dòng)

移動(dòng)破碎站

車床

混凝土磚砌機(jī)

鋼廠

加工大型望遠(yuǎn)鏡鏡

汽車：裝配線

折彎壓力機(jī)

焊接機(jī)

煉油行業(yè)的自動(dòng)化

吊橋

混凝土梁試驗(yàn)臺(tái)

沈陽(yáng)漢達(dá)森YYDS曹 

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